ŠKODA AUTON jälkimarkkinointijohtaja Stanislav Pekař: "Varaosien nopea ja varma saatavuus on oleellisen tärkeää hyvän asiakastyytyväisyyden saavuttamiseksi. Meidän tavoitteemme ja velvollisuutemme on palvella ŠKODA-jälkimarkkinointiorganisaatiota mahdollisimman ripeästi. Siinä meitä auttaa huippunykyaikainen varastointi- ja kuljetustekniikka".
Škodan varaosakeskusvarastossa työskentelee kolmessa vuorossa noin 550 työntekijää, jotka päivittäin hoitavat yli 28 000 tilatun varaosan toimitukset. Tilatut varaosat kuljetetaan huoltopisteisiin Tšekissä yön aikana, ja eri puolilla Eurooppaa ŠKODA-huoltopisteet saavat tilauksensa yleensä 24 tunnin kuluessa tilauksesta.
Yhtenä Volkswagen-konsernin kolmesta keskusvarastosta Euroopassa Škodan varaosakeskusvarastolla on keskeinen rooli alkuperäisten varaosien toimittajana myös Volkswagenin, Audin, Seatin ja Volkswagen-hyötyautojen jälkimarkkinointiorganisaatioille Pohjois- ja Itä-Euroopassa. Tšekin tasavallan ja Slovakian lisäksi Škodan keskusvarastolta osat lähtevät Baltian maihin, Suomeen, Ruotsiin, Norjaan, Puolaan ja Venäjälle. Syyskuusta 2020 alkaen Mladá Boleslavista toimitetaan myös Volkswagenin, Audin ja Volkswagen-hyötyautojen varaosia Valko-Venäjälle.
Joka päivä noin 200 rekkaa tuo Škodan keskusvarastoon osia 2000 alihankkijalta 45 maasta. Keskusvarastolta varaosat lähetetään maantie-, laiva- ja lentokuljetuksina; 140 puoliperävaunullista päivässä ja noin 50 kontillista kuukaudessa. Pisimmän matkan Mladá Boleslavista lähtevät varaosat taittavat Uuteen-Seelantiin, jonne kilometrejä kertyy 18 135.
Alkuperäisten varaosien moitteettomassa kunnossa perille saapumisen ŠKODA AUTO varmistaa erikoispakkauksilla, jotka on testattu rankoissa testeissä kuten pudotustesteissä. Niissä tutkitaan kuljetuspakkausten pintojen, kulmien ja reunojen kestävyys. Pakkaukset ovat saaneet runsaasti kehuja, esimerkiksi Tšekissä voittaneet Vuoden pakkaus -kilpailun, ja niille on myönnetty kansainvälisen pakkausorganisaation (WPO) palkintoja.
Sosialistisen Tšekkoslovakian aikaan alkuperäisten ŠKODA-varaosien toimituksista vastasi valtionyritys Mototechna. Vuonna 1992 ŠKODA AUTON tehdas Mladá Boleslavissa otti vastuulleen alkuperäisten varaosien varastoinnin ja toimitukset. Tuohon aikaan varaosatilauksia käsiteltiin useammassa hallissa, ja vientimaiden tilausten kokoamista varten varaosia kuljetettiin hallien välillä yli puolen kilometrin matkoja. Koska tuo toimintatilanne oli vaivalloinen ja koska ŠKODA-automallien myynti kasvoi kansainvälisillä markkinoilla nopeasti, päätettiin rakentaa erillinen varaosakeskusvarasto.
Vuonna 1998 uuden keskusvaraston peruskivi muurattiin Mladá Boleslavin lähellä Řepovissa, ja kaksi vuotta myöhemmin juhlittiin ŠKODA Parts Centre -keskusvaraston virallisia avajaisia. Alkuperäinen 36 000 neliömetrin lattiapinta-ala suureni 74 000 neliömetriin vuonna 2013. Sitten vuonna 2018 varastopinta-ala kasvoi nykyiseen 105 000 neliömetriin. Moderni korkeavarasto on ollut toiminnassa vuodesta 2013: 42 metriä korkean rakennuksen 11 käytävällä on tilaa 40 000 lavalle. Varaosat ja tarvikkeet viedään varastoon ja otetaan varastosta täysin automaattisesti. Tämän korkeavaraston lisäksi ŠKODA AUTOLLA on Řepovissa 8 000 lavaa vetävä varastohalli, jonka erikoishyllyjärjestelmä mahdollistaa tilan maksimaalisen tehokkaan käytön.
ŠKODA-automalleille on taattu alkuperäisten varaosien saanti Mladá Boleslavista automallin valmistuksen lopettamisen jälkeen vähintään 15 vuoden ajaksi, ja joissakin tapauksissa tätäkin pitemmäksi ajaksi. Tällä hetkellä vanhin keskusvarastossa oleva varaosa on numero 6U0905851B. Se on virtalukko, jota käytettiin 1. elokuuta 1976 alkaen Škodan automalleissa 105/120/130/135/136, GARDE-coupéssa ja sittemmin myös FAVORIT/FORMAN- ja FELICIA-mallisarjoissa. Joka vuosi Škodan keskusvarastolta toimitetaan jopa 3000 kappaletta tätä virtalukkoa, jotta myös vanhemmat ŠKODA-mallit pysyvät liikenteessä.
