Jyväskylässä nautittiin suuren urheilujuhlan hurmasta, kun Suomen MM-rallia ajettiin neljän päivän ajan. Škoda oli mukana jo kolmatta vuotta Secto Rallyn virallisena automerkkinä näkyen monin tavoin niin rallireiteillä kuin -areenoilla.
Secto Rally Finlandin eli Suomen MM-rallin reitti 2024 koottiin kaikin herkuin. Mukana oli perinteintä, vähän jotain uutta ja samalla jokaiselle jotakin: suomalaisille ralliteille tyypillistä vauhtia tutuilla erikoiskokeilla, mutta myös aiemmin ajamattomia pätkiä. Erikoiskoekilometrejä kertyi yhteensä noin 305.
Škoda Fabia RS Rally2 -autoilla ajoivat Škoda Motorsport Suomen kuljettajina autokunnat Lauri Joona-Janni Hussi ja Teemu Asunmaa-Ville Mannisenmäki sekä junioriohjelmaan tänä vuonna liittynyt 17-vuotias tulevaisuuden lupaus Tuukka Kauppinen kakkoskuljettajansa Veli-Pekka Karttusen kanssa.
Katso alta vauhdikkaat tunnelmat (kuvat Merita Mäkinen / Meritapix)
Secto Rally Finlandin sydämessä riitti säpinää
Škoda ja moottoriurheilu kuuluvat yli 120-vuotisen historian kautta yhteen. Kolmatta vuotta kisan virallisena automerkkinä toimiva Škoda näkyi monin tavoin kilpailun virallisena automerkkinä niin rallitaipaleilla ja -areenoilla, huoltoparkissa, tapahtumatorilla kuin kaupunkikuvassa.
Secto Rally Finlandin sydämessä, Jyväskylän Paviljongilla, riitti säpinää neljän päivän ajan. Škoda-ständillä rallikansa pääsi testaamaan ajotaitojaan ammattilaiskuljettajien tarpeita varten suunnitellussa rallisimulaattorissa sekä erikoiskokemaan vihreää slush-juomaa. Samalla pääsi osallistumaan kilpailuun, jonka voittona oli VIP-liput vuoden 2025 Secto Rallyyn.
Juontaja-näyttelijä Jane Hölsö vauhditti tuttuun tapaan rallikansaa Škodan osastolla Jyväskylän Paviljongin promenadilla. Tarjolla oli muun muassa rallisimulaattori, arvontoja, autoesittelyä ja yllätysohjelmaa.
Mitäpä olisi ralli ilman rallimakkaraa
Ikoniseksi vuoristoradaksikin kutsuttu Ouninpohjan erikoiskoe teki tänä vuonna odotetun paluun. Kyseessä on tietäjien mukaan yksi maailman hurjimmista teistä, josta nautitaan ja jota jopa hieman pelätään.
Erikoiskoetta pääsi seuraamaan aurinkoiselta Secto / Škoda Areenalta, jossa oli nähtävillä muun muassa Škodan uutuusmalleja, mutta koettavana myös yllätyksiä. Ennakkoon tiedettiin, että Škoda tarjoaa rallikansalle perinteiset rallimakkarat, mutta paikat paljastuivat vasta rallin aikana. Yksi niistä löytyi Ouninpohjan erikoiskokeelta.
Škoda-mekaanikot tositoimissa huoltopilttuussa
Škoda Motorsportin pilttuussa on jo parin vuoden ajan nähty Škoda Service -merkkihuolloista tuttuja mekaanikkoja. Tänä vuonna Škoda tarjosi mahdollisuuden jälleen kolmelle mekaanikolle, jotka lähtivät kisaan Espoosta ja Oulusta.
Kolmikolla on vankkaa osaamista merkkihuollosta, mutta rallimekaanikon maailma vaihtoi tavallisen työpäivän uusiin ulottuvuuksiin. Kun siviiliautojen parissa tietty huolto tehdään päivässä tai parissa, rallissa sama tehdään 40 minuutissa.
"Osasimme odottaa erilaista aikataulua, mutta ehkä se silti pääsi tositoimissa hieman yllättämään. Odotteluaikaa oli paljon, mutta kun kello lähtee käymään, sitten tapahtuu paljon ja vauhdilla. Huoltoja tiiviisti seurannut ralliyleisö oli sekin ihan uusi näkökulma omaan työhön", Arto Tikkanen summasi kolmikon tunnelmat.
Škoda-mekaanikot Mika Virkkunen (vas.), Arto Tikkanen ja Walter Karlsson pääsivät testaamaan osaamistaan hektisessä rallimaailmassa. Kisa-aikataulu tarjoili kolmikolle ihan uudenlaisen työpäivän. Kuva Sari Männistö
Škoda Fabia WRC2:n kyydissä Korpilahdella
Yllätysohjelmaa oli tarjolla Päijänteen rannalla sijaitsevan Korpilahden komeissa maisemissa – kartturin penkiltä katsottuna. Yllätyksen kruunasivat isä ja poika: kaksinkertainen ralliautoilun maailmanmestari ja eniten rallin MM-osakilpailuvoittoja saavuttanut suomalainen Marcus Grönholm sekä rallin SM-sarjassa kilpaileva ja rallicrossia pitkään ajanut autourheilija Niclas Grönholm.
Niclas Grönholm ja Marcus Grönholm vauhdittivat rallitunnelmia Korpilahden Jänismäen maisemissa.
Korpilahdella otettiin tuntumaa ralliautoiluun Niclas Grönholmin ohjaaman Škoda Fabia RS Rally2 -auton kyydissä. Kuva Petri Juutilainen
Tiesitkö tätä?
- Rallin takaa löytyy suuri määrä "näkymätöntä työtä", jota tehdään suurella sydämellä talkoovoimin muun muassa kyläyhdistysten voimin.
- Ennakkoon raivataan pusikkoja, huolehditaan turva-aidoista sekä vastataan talkoolaisten kouluttamisesta, kioskeista, lipunmyynnistä ja paljosta muusta.
- Ja kun rallit on ajettu, kyläyhdistykset tekevät kaiken toisinpäin: purkavat rallin aikaiset rakennelmat ja kunnostavat tien siihen kuntoon kuin se oli ennen rallia.
- Vaikka pöly ei ole vielä laskeutunut, kisaorganisaatio on jo virittäytynyt vuoden 2025 Secto Rally Finlandiin tämän vuoden rallista saatavan palautteen ja tulevan vuoden reittisuunnittelun osalta.
Kuva Merita Mäkinen / Meritapix
