Uusi neljännen sukupolven Škoda Superb esitellään tänä syksynä, jolloin tulee kuluneeksi kunniakkaat 90 vuotta kaikkien aikojen ensimmäisestä Superbista. Tiesitkö tämän automallin historiasta?
Historian ensimmäisen Superbin valmistus alkoi vuonna 1934, mutta jo ennen sitä Škoda oli valmistanut useita erilaisia suuren kokoluokan hienoja automalleja. Kokonaan Škodan suunnittelema ensimmäinen Superb oli monin tavoin innovatiivinen: autossa oli muun muassa uudenlainen 12 voltin sähköjärjestelmä, edistyksellinen keskusputkirunko ja hydrauliset yksipiirijarrut. Ensimmäisen Superb-mallin tuotannon aikana myös uudet OHV-moottorit tulivat käyttöön tehoiltaan 41‒71 kW (56–97 hv).
Vuosina 1934‒1949 valmistettiin noin 900 siviilimallien ja noin 1600 sotilasajoneuvomallien Superbia. Tämän jälkeen ehti kulua yli 50 vuotta nykyajan ensimmäisen Superb-sukupolven esittelyyn ja Škodan paluuseen keskikokoluokan autojen markkinoille.
Lippulaivamallin paluu 2001
Škoda-vuoden 2001 monien kohokohtien merkittävin oli Superbin uusi tuleminen, joka nosti Škodan imagoa ja laajensi mallistoa keskikokoluokkaan. Geneven autonäyttelyssä syyskuussa esitelty Superb pohjautui PL 45 -perustekniikkaan, jota venytettiin 100 millimetrillä. Tämän ansiosta auton sisätilat olivat erittäin väljät.
Ensimmäisen sukupolven Superbin sai bensiini- ja dieselmoottorisena alkaen 1,8-litraisesta nelisylinterisestä 110 kW:n (150 hv) ahdetusta bensiinimoottorista aina tehokkaimpaan 2,8-litraiseen 142 kW:n (193 hv) V6-moottoriin. Superbiin sai nyt ensimmäistä kertaa esimerkiksi kaksoisksenonajovalot, Tiptronic-automaattivaihteiston, Coming Home -saattovalot sekä elektronisesti ohjatun jarrutusavustimen. Kehitystä edustivat myös etupyörien monivarsituenta ja pitkittäin eteen asennettu moottori.
Ensimmäisen sukupolven Superb uudistui vuonna 2006, jolloin takavalot saivat C-kirjaimen muodon. Vuodesta 2008 alkoi toisen Superb-sukupolven aika. Uusi sukupolvi toi tullessaan Twindoor Sedan -mallin, jossa oli innovatiivinen, patentoitu ja kahdella tavalla avautuva takaluukku. Vuonna 2009 markkinoille tulivat ensimmäistä kertaa myös Superb Combi ja GreenLine-malli.
Uusi aikakausi vuodesta 2015
Helmikuussa 2015 Prahassa esiteltiin kolmannen sukupolven Superb, ja muutama kuukausi myöhemmin myös sen Combi-malli. Volkswagen-konsernin skaalautuvan MQB-perustekniikan käyttöönoton ansiosta Superbissa voitiin toteuttaa runsaasti uusinta tekniikkaa.
Ensimmäistä kertaa tarjolle tulivat muun muassa mukautuva alustan säätöjärjestelmä (DCC), kolmialueinen Climatronic-automaatti-ilmastointi sekä lukuisia innovatiivisia kuljettajan avustinjärjestelmiä. Myös Simply Clever -ratkaisujen lukumäärä kasvoi merkittävästi.
Vuonna 2019 toteutetun malliuudistuksen myötä Superb tarjosi lisää huipputason varusteita kuten Škoda-mallistossa ensimmäistä kertaa esiintyneet Matrix LED -ajovalot, ennakoivan ja mukautuvan vakionopeuden säätimen, sekä avaimettoman keskuslukituksen ja käynnistyksen (KESSY). Samassa yhteydessä mallistoon tuli uusi tärkeä ja suuren suosion kerännyt lisäys: ladattava Superb iV -hybridimalli.
Vuodesta 2001 lukien Škoda Auto on valmistanut jo yli 1,55 miljoonaa Superbia molemmat korimallit mukaan lukien, joista yli 780 000 on kolmatta sukupolvea.
Uusista uusin Superb
Uusi neljäs sukupolvi aloittaa pian uuden luvun Superbin menestystarinassa. Škoda esittelee neljännen sukupolven Superbin syksyllä 2023.
