Suursuosikki Škoda Octavia uudistui ja pääsi heti tuoreeltaan autotoimittajien koeajoon. Tutustu maistiaisiin ja ensivaikutelmiin.
"Arjen sankari"
"Octavia on suoraviivainen, jopa nykyisenä teknologian kiihdytysaikana suhteellisen simppeli perusauto. Se on tilankäytöltään tavanomainen, tutunoloinen eikä sen kanssa tarvitse taivastella sitä, että joku on yrittänyt keksiä pyörää uudestaan, huonolla menestyksellä", autotoimittaja Marko Jokela tuumii.
Erityiskiitokset tulevat auton ajettavuudesta, mukavuudesta, tilankäytöstä, käytännöllisyydestä, tuttuudesta ja luotettavuudesta. "Škodassa on maailman fiksuimmin tehty ja toteutettu tavaratila."
"Menestys ei jää tähän"
"Škoda Octavian tuttuus on vahva valtti: kaikki toimii uutukaisessa kuten on aina ennenkin Octavioissa toiminut. Ajettavuus on kunnossa, auto pysyy vaivatta valitulla ajolinjalla ja ohjaus palauttaa täsmällisesti", autotoimittaja Marko Jokela kirjoittaa.
Koeajetun kevythybridimallin voimanlähteen taloudellisuutta tukee Jokelan mukaan se, että "jarrutusenergiaa otetaan talteen vesijäähdytteisellä 48 voltin käynnistingeneraattorilla, jonka ansiosta moottoria voidaan tukea sähkön voimin. Octavialla voi myös edetä rullaten moottori sammutettuna."
Tuoreimman tulokkaan koeajokokemusten perusteella suomalaisten ikisuosikille voi toivottaa "pitkää ikää tästäkin eteenpäin".
Hyvä, tuttu & kotoisa
Autotoimittaja Pentti J. Rönkkö ensikoeajoi Octavia Combi 1.5 TSI Sportline eTEC -mallin aurinkoisissa maisemissa espoolaisen Backbyn kartanon mailla.
"Ajettavuus tuntuu hyvältä ja tutulta. Moottori reagoi nopeasti kaasupolkimeen. Tuntuma on hyvä", Rönkkö sanoo. "Auton rattiin on helppo kotiutua. Se on erinomainen juttu."
"Suosikki rullaa hullun lailla"
Moottori-lehden toimittaja Tuomas Rajala koeajoi uudistetun suomalaisten ikisuosikin Octavia 1.5 TSI SportLine-mallin. Koeajo tarjosi melkoisen yllätyksen, mikä liittyi vapaalla rullaamiseen.
"Olen ajanut työurallani kohtuullisen kattavan määrän kilometrejä ja erilaisia autoja, mutta kertaakaan aiemmin ei ole tullut ohitettua autoa vapaalla rullauksella", Rajala kirjoittaa.
Kiitosta tuli rullaamisen ohella erityisesti ehjästä kokonaisuudesta, hinnan ja laadun suhteesta sekä SportLine-alustasta.
Luotettavaa ja miellyttävää menoa
"Octavian päivitetyssä mallistossa eniten ostajien mielenkiintoa herättänee farkkumalli ja tehokkaampi kevythybridi. Koeajoautojen rivistä Octavia Combi 1.5 TSI eTEC osuu siihen saumaan. Terhakka 150-heppainen farkku on varustetasoltaan SportLine.", Keskisuomalaisen toimittaja Mervi Varonen kirjoittaa.
"Ohjaamossa tunnelma on tuttua Octaviaa, mutta päivitysten luuta on heilunut kojelaudassakin." "Ajokokemus on taattua Octaviaa, meno on luotettavaa ja miellyttävää."
Lue koko juttu Keskisuomalaisesta (maksullinen)
Onko tässä automaailman paras rullaaja?
Näin otsikoi Iltalehden autotoimittaja Arttu Toivonen. Koeajossa oli "SportLine-varusteltu 1,5-litrainen TSI-moottorinen ja DSG-vaihteistolla varustettu luiskaperä-Octavia".
"Oikeastaan asia, mihin eniten tuli kiinnitettyä oli Octavian huikeat rullausominaisuudet. Järjestelmä nimittäin sammuttelee bensiinimoottoria todella taajaan, kun kaasupoljin nostetaan. Auto vaihtaa noissa kohdissa myös vapaalle, mikä mahdollistaa pitkään ajelun ikään kuin mäkiautona."
Muutakin huimaa matkalla koettiin. Lue koko juttu Iltalehdestä
Kaikkiaan edellisestä tervöitetty tapaus
"Octavian keski-iän kasvojenkohotuksessa ei ole mitään dramaattista. Itse auto on silti parantunut", Ilta-Sanomien toimittaja Tommi Lempinen kirjoittaa.
Lempisen mielestä "harva automalli kiteyttää valmistajansa hengen niin hyvin kuin Octavia. Auto on kaikin puolin asiallinen, hötkyilemätön ja rauhallisen tavallinen, mutta silti riittävän nykyaikainen."
"Kaikkiaan uutta Octaviaa voi kuvailla edellisestä hiukan terävöitetyksi tapaukseksi, joka tekee kaiken, mihin se on suunniteltukin. Ja vieläpä varsin hyvin."
Houkutteleva hinnan ja laadun yhdistelmä
"Octavia on Škodan myydyin automalli seitsemän miljoonan yksikön kappalemäärällä. Nyt on aika pienelle päivitykselle." Tšekkiläinen tarjoaa Moottori-lehden Tuomas Rajalan mukaan "edelleen houkuttelevan hinnan ja laadun yhdistelmän".
Koajossa oli Octavian SportLine-malliversio. "Kyseessä on sporttisuuden ja mukavuuden hieno liitto."
